| 加工定制：是 | 品牌：新硕 | 排量：3L |
| 发动机型号：zs1115 | 乘员/座位数：2 | 百公里油耗：3L |
| 底盘型号：7ypj-14100个b | 额定功率：16.8kw | 额定载质量：1665kg |
| 轮胎规格：750- | 轮胎数：3 | 排放标准：国三 |
| 驱动方式：皮带加连体 | 外形尺寸(长*宽*高)：4600*1550*1980mm | 型号：吸粪车 |
| 整备质量：2050kg | 轴距：2700mm | 轴数：2 |
| 总质量：3000kg | 最大扭矩：50nm | 最高车速：45km/h |
| 燃料种类：柴油 | 货号：03 | 是否跨境货源：否 |
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上述人士表示：“双积分政策制定的深层次含义在于，淘汰一部分企业，用合资来反哺自主，摆脱国内车企对补贴政策的依赖。但一旦延迟，随之产生新一轮的合资潮将形成不好的趋势，弱势的中方企业被外资所欢迎，有可能导致‘劣币驱逐良币’。”事实上，由于双积分政策的压力，原有的合资体系正不断被打破，外资企业与中方企业合作研发纯新能源汽车的愿望越发强烈，如大众与江淮，福特与众泰先后建立新的合资公司。新能源车扶持不断档目前业内普遍认为，双积分政策中的平均油耗积分按计划于2018年实施，新能源汽车积分政策将延后至2019年开始实施。
